制动刹车齿轮减速马达,免加油0.075-7.5KW已标准化和系列化，并由**工厂制造以供选用 电磁刹车器是现代工业中一种理想的自动化执行元件，在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命**，使用**，易于实现远距离控制等优点。 刹车来今片是由高摩擦系数和长寿命的材料制成，刹车次数可达100000次后调整一次，可耐较高的温升、当温度在75℃时仍能**负载使用。使用AC电源,经由整流器转换后供应给刹车线圈使用其特性是噪音低、冲击小。
制动刹车齿轮减速马达系统连接方式：
许多客户在使用带刹车减速电机时询问:带刹车减速电机刹车电机整流器MH-20TC/MH-25接线方法,带刹车减速电机的配件是源自日本技术的**产华刹车整流器，**产华刹车整流器目前常用的有3种刹车整流器型号是:MH-16T/MH-20TC/MH-25这3种。
带刹车减速电机的配件是源自日本技术的**产华刹车整流器，那么带刹车减速电机刹车电机整流器MH-16T/MH-20TC/MH-25接线方法又是如何呢？这个也是许多客户在使用带刹车减速电机时需要知道了解的，我们以刹车整流器其中一个型号MH-20TC为例来说。刹车整流器接线口有黑色和黄桔色线两种，黑色线连接刹车系统，黄桔色连接220V单相电压.如连接变频器一定单独连接电源。不可连接变频器之电压。切记。
制动刹车齿轮减速马达,免加油0.075-7.5KW特点：
1、刹车马达结构简单、安装方便，加上体积小、重量轻，即使在狭小的空间里也能顺利安装；
2、刹车来今片由高摩擦系数和长寿命的材料合成，刹车次数可达1,00,000次，即使在75℃的高温状态下依然能**负载使用；
3、刹车马达使用AC电源，经由整流器转换后供给DC刹车线圈使用，使刹车马达的刹车噪音降至低且无电磁声，无论正、反转均可有效地完成刹车动作。
4、由于刹车马达的电源是由马达抽头供应的，因此可根据不同的接线方式，采用不同的电压，具有适用多种电压的性能；
刹车马达动作灵敏、无空载力矩，能在短时间内实现快速制动，而且有足够的制动转矩。刹车部分零部件充足，配有**的售后服务，保养方便。
制动刹车齿轮减速马达,免加油0.075-7.5KW订购方式：1.型号.2.出力轴.3.马力.4.减速比.5.马达电压.6.制动刹车器.7.配电盒方向.8.接线口方向.9.透气塞安装位置选定.
1.型号表示方式：
GH（ 卧式安装、含电机 ）；
GV（立式安装、含电机）；
GHM（卧式入力法兰齿轮减速机、自配各类马达）；
GVM（立式入力法兰齿轮减速机、自配各类马达）,；
GHD（卧式双轴齿轮减速机）；
GVD（立式双轴齿轮减速机）。
2.出力轴表示方式：Φ18.Φ22.Φ28.Φ32.Φ40.Φ45.Φ50.Φ60.
3.马力表示方式：75W.100W.200W.400W.750W.1100W.1500W.2200W.3000W.3700W .5500W.7500W.11000W.15000W.
4.减速比表示方式：3.5.10.15....1800.更大速比6400
5.马达电压表示方式：S.三相马达220V.380V/50.60HZ.A.单相110V.220V/50.60HZ.
6.制动刹车器表示方式：
B.断电刹车器.
AB.手释放刹车器.
D.DC24V送电刹车器.
7.配电盒方向表示方式：
G1.左方向（标准型）.
G2.右方向.
G3.上方向.
G4.下方向.
8.接线口方向表示方式：
T.向上.B.向后.D.向下.L.向左.F.向前.R.向右.
9.透气塞安装位置选定表示方式：
脚座安装：H0.标准型.H3.左侧.H6.倒装.H9.右侧.HU.轴向上.HD.轴向下.
法兰安装：V0.标准型.V3.顺转90°.V6.顺转180°.V9.逆转90°.VU.轴向上.VD.轴向下.
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